需求探索：生活垃圾收运线路调度与称重结算
客户原始需求
"我们每条收运线都是老师傅凭经验排的，新人来了接不上，调个车、改个点就要折腾半天。上面要‘定时定点定车定线’，我们靠 Excel 和脑子记，经常对不上。"
—— 某区环卫所收运调度负责人
"收运重量现在要么不记，要么到了转运站/焚烧厂再手工填单，和实际经常对不上。处置厂按重量跟我们结算，月底对账经常扯皮，我们也拿不出按点、按车、按日的明细。"
—— 某环卫企业运营经理
"城管、绿化市容来检查，要看出工记录、收运量、去向、称重数据。我们有的在纸上、有的在 Excel，临时凑表，经常漏项或数不对。"
—— 某街道环卫主管
场景背景
业务规模
- 收运范围：街道/片区若干条收运线，每条线若干收运点（小区、商户、沿街桶等）
- 车辆与班次：车辆若干台，按日班/夜班或按线路分配，司机与车绑定或轮换
- 处置端：转运站、焚烧厂、填埋场等，按重量或按桶数接收并结算
参与角色
- 调度 - 排线、排班、派车派司机的调整
- 司机/收运员 - 按线路收运、称重/计数上报、到处置端交接
- 处置端 - 接收垃圾、称重确认、与收运方对账
- 管理/迎检 - 收运量与去向统计、合规报表、迎检材料
时间特点
- 收运时段：按「定时定点」要求，每条线有相对固定的出车时间与收运点顺序
- 交接时段：车辆到转运站/焚烧厂后称重、交接、取单，影响后续排车与对账
核心痛点分析
1. 路线靠经验、排班与执行脱节
问题描述：
- 线路、收运点、发车时间多靠老师傅经验，缺成文配置
- 调车、改点、换线时靠口头和 Excel，和执行情况经常不一致
- 「定时定点定车定线」难以在一套系统里落成可执行计划
业务影响：
- 新人上手慢，排班调整成本高
- 管理部门检查「四定」时，拿不出清晰、可追溯的执行记录
客户原话：
"我们每条收运线都是老师傅凭经验排的，新人来了接不上，调个车、改个点就要折腾半天。上面要‘定时定点定车定线’，我们靠 Excel 和脑子记，经常对不上。"
2. 称重与交接靠人工、对账争议多
问题描述：
- 收运点是否称重、如何记，不统一；多数到处置端再手工填单
- 处置厂按重量或按桶数与收运方结算，双方记录不一致时易扯皮
- 缺少「按点、按车、按日」的称重与交接明细，争议时无法回溯
业务影响：
- 月底对账耗时长、纠纷多
- 收运量、处置量无法准确用于成本与绩效分析
客户原话：
"收运重量现在要么不记，要么到了转运站/焚烧厂再手工填单，和实际经常对不上。处置厂按重量跟我们结算，月底对账经常扯皮，我们也拿不出按点、按车、按日的明细。"
3. 合规报表难出、迎检压力大
问题描述：
- 城管、绿化市容等检查要看：出工记录、收运量、去向、称重数据等
- 数据分散在纸单和多个 Excel 中，口径不统一，临时凑表易漏易错
业务影响：
- 迎检准备耗时、易出错
- 日常管理缺乏数据支撑，难以做精细化分析
客户原话：
"城管、绿化市容来检查，要看出工记录、收运量、去向、称重数据。我们有的在纸上、有的在 Excel，临时凑表，经常漏项或数不对。"
需求提炼
功能需求
线路与班次调度
- 线路、收运点、顺序、发车时间等可配置，形成可执行计划
- 车辆与司机与线路/班次绑定，支持按日排班与调换
- 执行情况（出车、收运点完成情况）可记录、可查询
车载称重与收运留痕
- 收运点支持称重或计数（按桶/按袋等），数据自动或半自动上报（时间、位置、重量/数量）
- 车载计量设备对接（若具备），或到点后 APP 填报+拍照留痕
- 数据按点、按车、按日汇总，可供对账与报表使用
与处置端交接
- 车辆到转运站/焚烧厂后称重、交接确认，形成电子交接单
- 交接单含：车次、日期、来源线路/区域、重量或桶数、交接双方确认信息
- 与处置方对账时，以系统内交接数据为准，可导出明细
计费与报表
- 与街道/物业/处置方按约定口径计费：按桶、按重、按车次或按合同条款
- 按日/周/月、按区域、按线路、按处置去向统计收运量与处置量，支撑合规报表与迎检
非功能需求
- 留痕可追溯：称重与交接过程可查、可导，满足对账与迎检
- 规则可配置：线路、班次、计费口径等可按企业/项目配置，不写死
业务价值
- ✓ 线路与班次可配置、可执行，减少靠经验排班与调车
- ✓ 称重与交接留痕，与处置方对账清晰、争议减少
- ✓ 计费规则与合同一致，报表可导出，迎检与结算减负
下一步：方案设计
在方案设计阶段将：
- 设计线路、收运点、班次与车辆绑定的配置与执行规则
- 设计收运点称重/计数与处置端交接的数据口径与流程
- 设计按桶/按重/按合同的计费规则与报表口径，并说明与团餐配送、医废称重等场景的规则迁移点